Los turbocompresores vienen en todo tipo de tamaños y especificaciones para cubrir una amplia gama de aplicaciones y sirven para muchos propósitos diferentes. La forma en que funciona un turbocompresor es que los gases de escape de un motor hacen girar la turbina de escape, que está conectada a la turbina de admisión por medio de un eje. Por lo tanto, la turbina de admisión gira como lo hace la turbina de escape, induciendo el flujo de aire en el lado de admisión del turbo. Este flujo de aire es presurizado por la turbina de admisión y es forzado a la tubería del intercooler. El aire fluye a través de la tubería del intercooler, a través del intercooler donde ve una caída de temperatura, a través de más tuberías del intercooler, y finalmente en el colector de admisión en el automóvil. Desde allí, el aire se fuerza hacia el motor para que se forme más aire en cada cilindro.

Los turbocompresores son muy efectivos para hacer que los motores sean más potentes y son una alternativa para cambiar un desplazamiento más pequeño por uno más grande por el bien de las ganancias de potencia. Para los autos que tienen turbocompresor de fábrica, intercambiar en un turbocompresor más grande es una de las maneras más rentables de obtener más potencia.

Método uno de dos:
Instalación de un nuevo / diferente Turbo en un vehículo turboalimentado de fábrica

  1. 1 Investigue su vehículo. Lea los foros para ayudar a decidir qué turbocompresor se adaptará mejor a sus necesidades y objetivos de potencia.
    • Investigue qué modificaciones de respaldo, de haberlas, serán necesarias para mantener la confiabilidad de su vehículo con su nuevo turbocompresor.
  2. 2 Compra tus suministros. Necesitará un nuevo turbocompresor, empaquetaduras nuevas y cualquier pieza de soporte necesaria para la instalación.
  3. 3Rocíe las tuercas y los pernos, o los pernos en su colector de escape con lubricante penetrante.
  4. 4Desconecte el cable negativo de la batería.
  5. 5 Use una toma de piso para elevar su vehículo fuera del suelo. Esto asegurará que pueda trabajar debajo de la parte delantera del automóvil, pero asegúrese de poder llegar cómodamente al colector de escape y al turbocompresor desde la parte superior del compartimento del motor. Una vez que encuentre la altura correcta, coloque el gato debajo del automóvil y retire el gato.
  6. 6 Ubique la bajante (el tubo de escape que conecta su turbo y el resto del escape). Retire los pernos que sujetan el turbo y la bajante juntos.
  7. 7 Afloje la abrazadera o los pernos que sujetan la tubería de admisión al turbocompresor. Retire la tubería.
  8. 8 Afloje la abrazadera o los pernos que sujetan la tubería del intercooler al turbo. Retire la tubería.
  9. 9 Ubique todas y cada una de las líneas de refrigerante o aceite que están conectadas al turbo. Desconéctalos.
  10. 10Sujete o tape las líneas de refrigerante y / o aceite para evitar que se filtren líquidos y se ensucie.
  11. 11Desconecte la línea de vacío conectada a la válvula de descarga.
  12. 12 Afloje todas las tuercas o pernos del colector de escape. No los quite completamente hasta que esté preparado para soportar el peso del turbocompresor y el colector.
  13. 13 Levante o baje el turbo y el colector lenta y cuidadosamente. Dependiendo del vehículo, puede ser más fácil remover el turbo y el colector a través de la parte superior del compartimiento del motor, o por la parte inferior.
  14. 14 Retire los sujetadores que sujetan el turbo al colector de escape. Estos también pueden ser engañosos y pueden necesitar un lubricante penetrante para evitar la rotura.
  15. 15Haga coincidir el nuevo turbo y el colector de escape con la nueva junta en el medio, y apriete los sujetadores.
  16. 16Suba o baje la combinación nueva de turbo y colector de escape en el compartimiento del motor de la misma manera que se quitó la unidad anterior.
  17. 17 Verifique para asegurarse de que la junta del colector de escape esté en su lugar. Sujetar el colector al motor.
  18. 18 Desenchufe o suelte el refrigerante y / o las líneas de aceite. Ajústelos al nuevo turbo con empaquetaduras nuevas.
  19. 19Fije la tubería del intercooler al nuevo turbo.
  20. 20Asegure la tubería de admisión al nuevo turbo.
  21. 21 Vuelva a conectar la línea de vacío a la válvula de descarga. Asegúrelo con una pequeña abrazadera o abrazadera de manguera.
  22. 22Asegure la bajante al nuevo turbo.
  23. 23Verifique nuevamente para asegurarse de que todo vuelve a ser como era antes de la eliminación.
  24. 24Baje el vehículo.
  25. 25Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
  26. 26 Si el nuevo turbo es diferente del turbo anterior en alguna manera, programe una cita con un sintonizador de calibración del motor antes de conducir el vehículo. Este es un paso muy importante para la confiabilidad, la salud y el rendimiento de su vehículo.

Método dos de dos:
Instalación de un Turbo en un vehículo no turboalimentado

  1. 1 Investigue su vehículo. Lea los foros para ayudar a decidir qué turbocompresor o turbo kit se adaptará mejor a sus necesidades y objetivos de potencia, pero no excederá las capacidades de su motor interno.
    • Investigue qué modificaciones de respaldo, de haberlas, serán necesarias para mantener la confiabilidad de su vehículo con su nuevo turbocompresor.
  2. 2 Compra tus suministros. Necesitará un nuevo turbocompresor, juntas, intercooler, tubería del intercooler, válvula de descarga, colector de escape, líneas de aceite, líneas de refrigerante, inyectores (si se necesitan unidades más grandes), bomba de combustible (si se necesita una más grande), controlador de impulso , bajante, ECU programable (si es necesario), bandeja de aceite roscada (si no está tocando su bandeja de aceite) y algunos medidores realmente útiles, como un medidor de relación aire / combustible de banda ancha y un medidor de impulso.
  3. 3Rocíe las tuercas y los pernos, o los pernos en su colector de escape con lubricante penetrante.
  4. 4Desconecte el cable negativo de la batería.
  5. 5 Use una toma de piso para elevar su vehículo fuera del suelo. Esto asegurará que pueda trabajar debajo de la parte delantera del automóvil. Asegúrese de poder llegar cómodamente al colector de escape desde la parte superior del compartimiento del motor. Una vez que encuentre la altura correcta, coloque el gato debajo del automóvil y retire el gato.
  6. 6 Ubique donde el colector / colector de escape se encuentra con el resto del escape. Retire los pernos que sujetan las tuberías juntas.
  7. 7 Afloje la abrazadera que sujeta la tubería de admisión al cuerpo del acelerador. Retire la tubería.
  8. 8 Afloje todas las tuercas o pernos del colector de escape. No los quite completamente hasta que esté preparado para soportar el peso del colector / colector de escape.
  9. 9Levante o baje el colector y retírelo del compartimiento del motor.
  10. 10Drene el aceite del cárter de aceite.
  11. 11 Retire todos los pernos que sujetan la bandeja de aceite al bloque del motor. Retire la sartén.
  12. 12 Toque la bandeja de aceite de serie para la línea de retorno de aceite. Vuelva a instalarlo con una junta nueva o instale la bandeja de aceite modificada que compró con una junta nueva.
  13. 13 Investigue su vehículo para encontrar el mejor lugar para derivar el flujo de aceite para la línea de alimentación de aceite turbo. Instale el accesorio adecuado para conectarlo a la línea de alimentación en el turbo.
  14. 14Retire la cubierta del parachoques delantero.
  15. 15Instale el intercooler atornillándolo a la parte delantera del soporte del núcleo del radiador.
  16. 16Mate el turbo y el colector y asegúrese de usar la junta en el medio.
  17. 17Conecte todas las líneas de aceite y refrigerante al turbo si aún no están conectadas.
  18. 18Suba o baje la combinación del colector de escape y el escape en el compartimiento del motor.
  19. 19 Verifique para asegurarse de que la junta del colector de escape esté en su lugar. Sujetar el colector al motor.
  20. 20Conecte el aceite y la alimentación de refrigerante y las líneas de retorno del turbo al motor
  21. 21Fije la tubería del intercooler al nuevo turbo.
  22. 22Conecte el otro extremo del tubo intercooler que viene del turbo al intercooler.
  23. 23 Conecte la otra tubería del intercooler al otro lado del intercooler. Luego conecta el otro extremo al cuerpo del acelerador.
  24. 24 Asegure la tubería de admisión al turbo. Asegúrese de ajustar el filtro de aire a la tubería de admisión.
  25. 25 Atornille la bajante al lado de escape del turbo.
  26. 26Atornille el otro extremo de la bajante al resto del escape.
  27. 27 Monte el controlador de refuerzo en un lugar seguro. Siga las instrucciones provistas para enrutar las líneas de vacío.
  28. 28Baje su vehículo.
  29. 29Vuelva a instalar la cubierta del parachoques delantero.
  30. 30Retire los inyectores de serie e instale los inyectores más grandes si es necesario.
  31. 31Retire la bomba de combustible en existencia e instale la nueva si es necesario.
  32. 32Verifique dos veces para asegurarse de que todo esté bien ajustado e instalado.
  33. 33Llene el motor con aceite.
  34. 34Entra dentro del vehículo.
  35. 35 Siga las instrucciones proporcionadas con los medidores para instalar, si realmente compró los medidores.
  36. 36Instale la ECU programable según las instrucciones provistas si es necesaria una ECU programable para ajustar su vehículo.
  37. 37Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
  38. 38Busque un sintonizador local y pídales que sintonicen el automóvil para su configuración.