Anclar un bote correctamente importante cuando desee que permanezca en posición. Lea las siguientes instrucciones para aprender cómo anclar su bote de manera segura y efectiva. Asegúrese de comprender todo el proceso, especialmente las instrucciones en Elegir un punto para anclar, antes de tiras tu ancla. Incluso si ya tiene varios anclajes, leer o rozar la sección sobre Seleccionar un ancla le dirá información valiosa sobre cuándo usar cada tipo y cómo evaluar el anclaje, la cuerda y la calidad de la cadena.
Parte uno de tres:
Seleccionar el equipo adecuado
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1 Considere un ancla de duela de propósito general. Un duela o ancla de Danforth depende menos de su peso que de su diseño, que consiste en dos duelas planas y puntiagudas que se extienden en un ángulo de 30º desde la barra de anclaje. Este es uno de los diseños más populares en el mercado, y en barro blando o arena dura, tiene más poder de permanencia en peso que cualquier otro tipo.[1][2] Sin embargo, su diseño de cañas anchas puede evitar que llegue al fondo en una corriente fuerte, y como la mayoría de los anclajes, tendrá problemas para atrapar rocas y otros fondos duros.
- Las variaciones de aluminio del diseño Danforth, como la Fortaleza, tienen un excelente poder de retención. Algunos de estos también tienen duelas ajustables, que pueden hacerse más anchas cuando se anclan en barro blando.[3] Un ancla de duela de aluminio grande puede ser un buen ancla de tormenta.[4]
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2 Investigue anclas de arado para áreas de corriente alta o cambiante. El anclaje del arado lleva el nombre de la cuña en forma de arado sujeta por un pivote al eje. Es efectivo en fondos suaves, y algo mejor en hierba que otros anclajes livianos.[5][6] Estos tienden a ser más pesados que los anclajes de duelas del mismo tamaño, y por lo tanto se ajustarán más fácilmente (aunque con un poder de retención algo menor) que los anclajes de duelas.[7] La capacidad del eje para girar en la dirección en que se tira sin tirar del anclaje principal hace que el anclaje del arado sea menos propenso a desabrocharse cuando el bote se empuja en una dirección diferente.
- Los anclajes de arado no tienen pliegues o piezas sobresalientes que puedan atrapar la línea de anclaje o la cadena. Sin embargo, a menos que tenga un rodillo de proa, los anclajes de arado pueden ser difíciles de almacenar.[8]
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3 Solo use anclajes de hongo para uso liviano. Los anclajes de hongo parecen un disco o plato en la base del eje del ancla. No tienen mucho poder de retención, pero son una buena opción para embarcaciones pequeñas que realizan paradas cortas en áreas con suelo blando. Si su embarcación es lo suficientemente pequeña para el tamaño del anclaje de hongo que elija, puede ser su mejor opción para las áreas muy desmalezadas. Si pinchar un hoyo en su embarcación es una preocupación, los anclajes de hongo no tienen bordes filosos y es menos probable que dañen barcos de cascos delgados como canoas compuestas, kayaks e hinchables.[9]
- Muchos anclajes eléctricos que se bajan presionando un botón son anclajes de hongo.
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4 Investigue otros tipos de anclajes para usos especializados. Existen muchos más tipos de anclaje y ningún anclaje único es útil para cada propósito. Los anclajes Grapnel, Navy o Herreshoff son útiles para anclar botes pequeños a fondos rocosos.[10][11] Los fondos menos comunes pueden requerir anclajes especializados para obtener mejores resultados, como un ancla de garra en grava.[12]
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5 Use varios anclajes para diferentes propósitos. Dependiendo de para qué use su embarcación, probablemente querrá varias anclas de diferentes tamaños. Su ancla principal es útil para extender los lugares de pesca y para la mayoría de los otros fines. Un ancla de uno o dos tamaños más pequeños que sea fácil de desplegar y levantar es útil para paradas de almuerzo y otros descansos cortos. Se debe mantener un ancla de tormenta de uno o dos tamaños más grande para desplegar durante el mal tiempo o para paradas nocturnas. Además, siempre es bueno tener al menos una copia de seguridad pesada en caso de que pierda un ancla, o para situaciones donde es aconsejable usar dos anclajes.
- Siempre debe seguir las recomendaciones del fabricante de su embarcación al elegir el tamaño del anclaje. Sin embargo, un cuadro aproximado se puede encontrar a mitad de camino en esta página. Compre un anclaje más grande que el especificado si tiene una cantidad inusual de peso en su bote.
- En caso de duda, compre un anclaje más grande. El tamaño físico es un indicador más importante que el peso, aunque ambos son relevantes.[13]
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6 Use anclajes de alta calidad. Los anclajes son importantes para su seguridad y debe comprar los mejores anclajes que pueda pagar. Inspeccione cada anclaje en busca de óxido, líneas de soldadura irregulares o que rompan, y otras inconsistencias en el metal antes de comprar.
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7 Asegúrese de tener tacos de plataforma o rodillos de anclaje adecuados para sus anclajes. Es posible que tenga un rodillo de proa montado en su bote donde pueda almacenar y fijar su anclaje, pero tenga en cuenta que cada rodillo solo es adecuado para tipos específicos de anclajes. De lo contrario, asegúrese de tener tacos fuertes y resistentes para atar la cuerda del anclaje.[14]
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8 Aprenda a elegir una línea de anclaje de nylon. La cadena, cuerda o combinación de estos que sujeta el anclaje a su barco se llama el ancla montó. La elasticidad de Nylon le permite responder bien a los cambios repentinos de viento y corriente, y una cuerda de alta calidad es lo suficientemente fuerte como para usarlo como un caballo. También es fácil de manipular y relativamente barato, aunque no debe escatimar en calidad.
- La cuerda de nylon trenzada es la más resistente a las lágrimas y, por lo tanto, es la más adecuada para el fondo del agua, pero será difícil de manejar y será necesario reemplazarla después de que esté tieso con sal. Elije una cuerda de tres cuerdas medianamente endebles, refiriéndose a la cantidad de giros en las hebras, ya que se deshace con menos facilidad.[15]
- La cuerda de nylon trenzada es más resistente y fácil de trabajar, pero no es una gran opción para el uso frecuente del anclaje, ya que se engancha o se desgarra de los objetos en la parte inferior.[16]
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9 Comprenda qué cadena de anclaje es mejor usar. La cadena es más costosa y requiere más esfuerzo de uso, pero no se verá ensuciada por corrientes fuertes y ayuda a que el anclaje caiga al fondo rápidamente.Intente encontrar una cadena de ancla con alta calidad de fabricación y galvanización consistente, indicada por una apariencia uniforme. Las buenas opciones para los tipos de cadena que se utilizarán en las aplicaciones de anclaje son BBB, Hi-test chain y proof boil.[17] Asegúrese de que los eslabones de la cadena quepan en el molinete de la embarcación, que almacena la cadena y la libera a medida que suelta el ancla.
- La cadena de la bobina de prueba tiene una "G 3" impresa en cada enlace.
- La cadena BBB es un material fuerte con pequeños enlaces adecuados para pequeños molinetes. Es preferido por personas que usan cuerdas de anclaje de cadena completa en lugar de una combinación de cuerda y cadena.
- La cadena Hi-Test es fuerte pero ligera. Úselo en lugar de los otros si desea reducir el peso.
- La cadena de ancla hecha por compañías norteamericanas es una calidad más consistente que algunas cadenas de anclaje de otros países.[18] Si vives en otro lugar del mundo y no deseas comprar una cadena importada, los marineros locales o los pescadores pueden aconsejarte.
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10 Considera usar ambos materiales. Un anclaje montado formado por tramos de cuerda y cadena proporciona algunos de los beneficios y desventajas de cada uno, pero requiere una unión de grillete adicional para mantener las dos longitudes bien ajustadas.[19] Al final, la discusión de la cadena frente a la cuerda tiene muchos factores involucrados, y es posible que desee que un propietario de barco con experiencia lo ayude a tomar la decisión.
- Si usa una montura de cadena completa, sigue siendo una buena idea colocar una "línea de amortiguación" de cuerda de nylon para que la montura sea más pesada y elástica. Un extremo de esta cuerda está atada a una abrazadera de proa, mientras que una herramienta especial de gancho de cadena une la otra a la cadena a 4 pies (1.2 m) o más desde donde la cadena está unida a la proa.[20]
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11 Use cuerda o cadena de diámetro suficiente. La cuerda de nylon debe tener un diámetro de 3/16 "(4,8 mm) para embarcaciones de menos de 10 pies (3 m) de longitud y de 3/8" (9,5 mm) para embarcaciones de menos de 20 pies (6 m). Aumente el diámetro en un adicional de 1/8 "(3.2 mm) por cada 10 '(3 m) de longitud adicional más allá de los 20 pies (6 metros).[21][22] La cadena puede tener 1/8 "(3.2 mm) de diámetro más pequeño que la cuerda para ese tamaño de barco.
Parte dos de tres:
Elegir un lugar para fondear
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1 Usa tus tablas y tu vista para elegir una buena ubicación. Sus cuadros deben indicarle la profundidad del agua y anotar cualquier ubicación de anclaje designada.[23] Intente encontrar una ubicación con un fondo plano adecuado para su tipo de anclaje (por lo general, es más suave y relativamente libre de malezas). Evite áreas de corriente fuerte o áreas abiertas a la intemperie, especialmente durante una parada de una noche.
- Si pretende llegar a un lugar de pesca u otra área específica, tenga en cuenta que la ubicación del anclaje debe estar bien hacia el oeste del área donde terminará su barco.
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2 Mida la profundidad en esa ubicación y verifique el espacio disponible. Mida la profundidad del punto elegido y multiplique por 7: esto es más o menos lo lejos que su barco derivará de su ancla.[24] Si la corriente o el viento cambian, su bote podría oscilar hacia el otro lado del anclaje; asegúrese de que tenga suficiente espacio en todas las direcciones. Nunca ancla tu bote en algún lugar donde su radio de giro se cruza con el de otro barco.
- Nunca suponga que los otros barcos tienen la misma longitud de anclaje (o "anclaje montado") que usted, o que se desplazarán en la misma dirección. Pregunte a otros propietarios de embarcaciones dónde se arrojan sus anclas y cuánto dura el camino si no está seguro.
- Las instrucciones a continuación le dan instrucciones más exactas para determinar la longitud de su línea de anclaje.
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3 Circule la posible ubicación de anclaje mientras realiza mediciones de profundidad. Haz un círculo alrededor del punto que has elegido por completo, tomando medidas de profundidad. Esto revelará cualquier bajío oculto u otras obstrucciones que podrían dañar su bote si se desplaza mientras está anclado.[25]
- Si encuentras áreas poco profundas peligrosas, necesitarás encontrar otro lugar para echar el ancla.
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4 Verifique la información del clima y la marea. Debes saber el momento de la próxima marea y el rango de nivel del agua entre la marea alta y la marea baja, para que no te sorprendan. Si te vas a quedar más de una o dos horas, deberías consultar el pronóstico del tiempo para estar preparado para cualquier fuerte viento o tormenta.[26]
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5 Considere qué anclaje usar. Ahora debería tener una buena idea de la naturaleza de su ubicación. Si espera vientos fuertes o una marea fuerte, o si su ancla se suelta podría causar una colisión, debe usar un ancla de tormenta pesada con excelente poder de sujeción. Para la mayoría de las situaciones, su anclaje principal ordinario o "ancla de almuerzo" simple funcionará.
- Consulte Selección de un ancla para más información.
- En circunstancias difíciles, es posible que necesite usar un ancla en la proa y un segundo ancla en la popa. Solamente Haga esto si las embarcaciones cercanas usan este método, ya que las embarcaciones que usan uno o dos anclajes giran en diferentes cantidades y se ensucian fácilmente las líneas de las otras.[27]
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6 Lentamente acercarse al punto confirmado de sotavento y parar cuando lo supere. Cuando te detengas, la corriente o el viento te empujarán lentamente hacia atrás alejándote de la mancha. Aquí es cuando deberías tirar el ancla.[28]
- Si el agua está en calma, es posible que necesite un timonel para revertir los motores a velocidad de ralentí. Es mejor trabajar con las señales manuales para "comenzar", "detener", "más potencia" y "menos potencia" de antemano, en lugar de intentar gritar a través del barco.[29]
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7 Determine cuánta línea dejar y ciérrela en ese punto. Antes de tirar su ancla, determine cuánto alineará, o montó, necesitarás, luego usa un enganche de cala para atarlo a esa distancia. El termino alcance se refiere a la relación entre la longitud de su recorrido y la distancia desde el arco hasta el fondo. Una buena regla empírica es un alcance de al menos 7: 1 para una montura de cuerda, o 5: 1 para una montura de cadena más pesada. Aumente el alcance a 10: 1 o más para condiciones de tormenta o si su anclaje sigue rasgándose de la parte inferior.Mientras más largo sea el alcance, más cerca estará el horizontal de su caballo, y más firmemente estará anclado.[30]
- Mida desde la proa, no desde la superficie del agua. Si el agua tiene 10 pies de profundidad (3 m) y su arco está a 4 pies (1.2) m sobre la superficie del agua, la profundidad total es de 14 pies (4.2 m). Un alcance típico de 7: 1 requeriría 14 x 7 = 98 pies de recorrido (4.2 x 7 = 29.4 m).
- Consulte una guía de nudos para marineros o un tutorial en línea si no sabe cómo atar un enganche de cala firme.
- Solo use un alcance más corto que el listado si necesita evitar derivar en obstáculos y no puede encontrar ningún lugar de anclaje adecuado con más espacio. No confíe en un corto alcance para condiciones climáticas adversas o estadías de una noche.
Parte tres de tres:
Dejar caer el ancla
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1 Baje lentamente su ancla sobre la proa (parte delantera del bote). Mantenga el ancla apretada al principio para ayudarlo a apuntar el ancla hasta que sienta que toca fondo. Luego, lentamente, ejecute el recorrido a la misma velocidad que el bote se mueve. Debería terminar en línea recta en el fondo, no amontonado en un montón que podría enredarse.
- Tenga cuidado de evitar que sus manos o pies queden atrapados en el vehículo, lo que podría ocasionar lesiones graves. Indique a los pasajeros sobre el peligro y mantenga alejados a niños y animales.
- No tires el ancla por la borda; déjalo caer lentamente para evitar ensuciar tu propia cuerda.[31]
- Nunca echa un ancla desde la popa a menos que ya haya un anclaje sujetando el arco y necesitas un anclaje adicional. El anclaje desde la popa solo puede causar que su bote zozobre.
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2 Después de que se haya liberado 1/3 del rodete, quítelo y deje que el bote se enderece. Su bote probablemente girará a través de la corriente o viento mientras se mueve. Después de que hayas liberado alrededor de 1/3 del rodeo total que determinaste que usarías, quítalo y espera a que el bote se enderece. Esto enderezará el camino que ha dejado salir y colocará suavemente el anclaje en el fondo.[32]
- Si su bote no se enderezará, su ancla se desplazará y tendrá que volver a intentarlo. Elija otro lugar si es posible.
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3 Continuar dejando salir el alcance y enderezar el barco dos veces más. Desenganche el ancla y hágalo salir cuando el bote vuelva a retroceder. Cinch de nuevo una vez que se hayan jugado un total de 2/3 de la longitud montada. Deje que el impulso del bote lo arregle y establezca el ancla con más firmeza. Repita este proceso una vez más, dejando pasar el resto de la longitud que determinó que era necesaria.
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4 Ate la línea alrededor de una cala de proa. Ate el ancla cabalgó firmemente alrededor de una cala de proa. Dale un tirón para probar que el anclaje esté configurado, aunque ten en cuenta que requerirá ajustes adicionales como se describe a continuación. Si no, necesitarás repetir este proceso. Intenta encontrar un lugar diferente con mejores condiciones.
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5 Compruebe que está anclado usando puntos de referencia. Primero, encuentre dos objetos estacionarios en la orilla, y observe sus posiciones relativas entre sí desde su perspectiva. (Por ejemplo, un árbol frente a un faro, o dos rocas separadas por un pulgar si sostienes tu mano con el brazo extendido.) Haz que el timonel encienda suavemente el motor en reversa hasta que el caballo se endereza, y luego indícale a él o ella regresar a neutral El bote debería regresar a una posición estacionaria donde los dos objetos que anotó aparecen exactamente en la misma posición entre ellos.[33][34]
- Si los dos objetos están en diferentes posiciones y usted permaneció de pie en el mismo lugar a lo largo de este procedimiento, no está anclado y necesita comenzar de nuevo.
- Intente organizar las señales de mano con su timonel con anticipación, en lugar de intentar gritar a través del bote.
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6 Use su motor para dar al ancla un conjunto duro final. Se llama desaire el ancla, y atasca un anclaje más firmemente en la parte inferior. Haz que tu timonel retroceda con fuerza hasta que el caballo se endereza, luego apaga el motor.
- Controle nuevamente su orientación a medida que su timonel hace esto, para verificar que el anclaje no se haya liberado.
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7 Tome brújulas con regularidad. Tome los rumbos de varios objetos a su alrededor y anótelos en su libro de registro. Haga esto inmediatamente después del anclaje, y 15-20 minutos después del anclaje para asegurarse de que el anclaje se ajuste correctamente.[35] Siga revisando cada hora o algunas horas, dependiendo de cuánto tiempo estará anclado.
- Las unidades de GPS a menudo tienen una configuración de alarma que lo alertará si va a la deriva.[36]
- Si va a pasar la noche, trate de encontrar al menos un objeto que se encenderá. Si no puede, debe usar una unidad de GPS.
- Para una estadía de una noche u otra parada larga, organice una rotación de vigilancia de anclaje por adelantado para que la tripulación pueda turnarse y verificar que no se haya desviado.