Minotauromaquia
Los nuevos agarres pueden hacer que una bicicleta se sienta como nueva. Si bien una parte ciertamente pequeña de la bicicleta, los manubrios y la cinta son un factor clave en lo cómodo que está en la bicicleta. La buena noticia es que no necesita una tienda de bicicletas para instalar sus propios manubrios
Método uno de dos:
Reemplazo de agarres de goma
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1 Cuidadosamente deslice o corte el agarre anterior. A veces, es necesario cortar con cuidado con una cuchilla de afeitar; trata de no arañar tu cromo. Si desea guardar los agarres sin cortar, rocíe WD-40 entre la empuñadura y el manubrio, dejándolo entre 5 y 10 minutos para llegar al agarre. Gire para extender el WD-40 dentro del agarre y sáquelo fácilmente. - Coloque un destornillador entre la barra y la empuñadura si no puede agarrarla bien, utilizándola para sostener la empuñadura mientras la pulveriza.
- Si está atascado, puede usar aire comprimido de un compresor o una lata para quitar un agarre.[1]
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2 Limpie la barra con agua / jabón para eliminar el WD-40, el polvo y la suciedad. Dale a las barras un buen fregado limpio, usando un trapo viejo o una esponja para que estén lo más limpios posible. Esto hará que sea mucho más fácil obtener el nuevo agarre y mantenerlo allí. Cuando termine, seque todo. - Si están abiertos en los extremos, asegúrese de secar también el interior del manillar. El agua que queda allí después de colocar el nuevo agarre puede provocar la oxidación.
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3 Utilice 3-4 ataduras de plástico largas como "corredores" para deslizar su agarre. Coloque los lazos de plástico en la empuñadura en diferentes lados, luego use estas áreas lisas y de baja fricción para deslizar el agarre sobre la bicicleta. Luego, simplemente tire de los lazos hacia atrás para finalizar la instalación. - Tenga en cuenta que los agarres de enganche están ganando popularidad: requieren una llave hexagonal (llave Allen), pero puede aflojar fácilmente el perno, deslizar el agarre y luego apretarlo en su lugar.[2]
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4 Aplique un spray de laca para el cabello, desinfectante para manos u otra sustancia de evaporación rápida dentro de la empuñadura. Si no tiene ataduras de plástico, un poco de un producto a base de alcohol, como una laca para el cabello o desinfectante, puede ayudarle a deslizar el agarre con facilidad. Como beneficio adicional, el agarre definitivamente permanecer una vez que lo tienes en su lugar. Aunque no es estrictamente necesario, este paso puede evitar que el agarre se salga de la barra inmediatamente si tiene problemas.[3] -
5 Empuje la empuñadura completamente sobre la barra, girándola para alinear sus contornos.[4] Puede ayudar a girar mientras empuja, trabajando en el manillar poco a poco. Aunque el ajuste perfecto puede dificultar el agarre, estarás agradecido más adelante cuando no salga a medio camino.[5]
1 Cuidadosamente deslice o corte el agarre anterior. A veces, es necesario cortar con cuidado con una cuchilla de afeitar; trata de no arañar tu cromo. Si desea guardar los agarres sin cortar, rocíe WD-40 entre la empuñadura y el manubrio, dejándolo entre 5 y 10 minutos para llegar al agarre. Gire para extender el WD-40 dentro del agarre y sáquelo fácilmente. 
2 Limpie la barra con agua / jabón para eliminar el WD-40, el polvo y la suciedad. Dale a las barras un buen fregado limpio, usando un trapo viejo o una esponja para que estén lo más limpios posible. Esto hará que sea mucho más fácil obtener el nuevo agarre y mantenerlo allí. Cuando termine, seque todo. 
3 Utilice 3-4 ataduras de plástico largas como "corredores" para deslizar su agarre. Coloque los lazos de plástico en la empuñadura en diferentes lados, luego use estas áreas lisas y de baja fricción para deslizar el agarre sobre la bicicleta. Luego, simplemente tire de los lazos hacia atrás para finalizar la instalación. 
4 Aplique un spray de laca para el cabello, desinfectante para manos u otra sustancia de evaporación rápida dentro de la empuñadura. Si no tiene ataduras de plástico, un poco de un producto a base de alcohol, como una laca para el cabello o desinfectante, puede ayudarle a deslizar el agarre con facilidad. Como beneficio adicional, el agarre definitivamente permanecer una vez que lo tienes en su lugar. Aunque no es estrictamente necesario, este paso puede evitar que el agarre se salga de la barra inmediatamente si tiene problemas.[3] 
5 Empuje la empuñadura completamente sobre la barra, girándola para alinear sus contornos.[4] Puede ayudar a girar mientras empuja, trabajando en el manillar poco a poco. Aunque el ajuste perfecto puede dificultar el agarre, estarás agradecido más adelante cuando no salga a medio camino.[5] Método dos de dos:
Aplicación de apretones del manillar con cinta adhesiva
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1 Corta o desenrolla la vieja cinta del manillar. Raramente tendrá que cortar la cinta, y debe tener cuidado de no cortar el manillar real si lo hace. En la mayoría de los casos, simplemente puede desenrollar la cinta vieja de la bicicleta. Retire la tapa en el extremo del manillar, usando un destornillador de cabeza plana si es necesario.[6] - Antes de eliminar, observe qué tan arriba en las barras estaba la cinta vieja. Esta es una buena guía para saber cuándo finalizar su propia grabación.
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2 Lave cualquier trozo de adhesivo dejado por la cinta vieja. Use un desengrasante suave, o simplemente agua tibia y jabón para platos, para quitar ligeramente el resto del adhesivo.[7] -
3 Configure su estación de trabajo y prepare las barras para la grabación. Tome un poco de cinta aislante y enrolle los cables ligeramente en las barras, si aún no están preinstalados. Fíjate dónde quieres que termine la cinta, y prepara tu cuchillo o tijera para cortar el exceso de cinta cuando hayas terminado.[8] - Sintiéndose extra pro - envuelva una cinta de dos caras alrededor de la parte inferior de 2-3 pulgadas de la barra para ayudar a mantener su cinta en su lugar.[9]
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4 Comience cada barra del manillar desde la parte inferior, envolviendo en el sentido de las agujas del reloj a la derecha y en el sentido contrario a las agujas del reloj a la izquierda. Los manubrios deben estar envueltos de una manera que evite que se desenrollen mientras conduce. Empezar desde abajo evita que la venda se deslice debajo de sus manos. Además, envolverse en la dirección correcta para cada mano evita que se desenvuelva mientras conduce (muchas personas, cuando están cansadas, aprietan las manos y las tuercen hacia afuera). - Aprieta la cinta: quieres mucha tensión para un agarre firme e impermeable.[10]
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5 Deje aproximadamente la mitad de la cinta colgando de la parte inferior de la barra en el primer paso, envolviendo 3-4 veces mientras trabaja. Mueva hacia arriba la barra, superponiéndose ligeramente para 3-4 vueltas. Luego, inserte la tapa en la envoltura expuesta y chúpela en el interior del manillar para que la tapa sujete la parte inferior de la cinta en su lugar. Repita en ambos lados.[11] -
6 Trabaja despacio, superponiendo alrededor de un cuarto de la cinta con cada giro, a medida que te mueves hacia arriba en la barra. Si hay adhesivo en la cinta, a menudo está cubierto. Quita la cubierta ahora y, lentamente, envuelve la cinta con cinta adhesiva y alrededor de la barra. Es posible que deba extraer y trabajar la cinta varias veces, asegurándose de que no haya espacios vacíos. - A menudo es mejor probar la tensión de la cinta antes de comenzar. Da un buen tirón para sentir con qué fuerza puedes tirar de la cinta sin romperla.
- Para evitar huecos donde la barra se dobla, es posible que deba solaparse un poco más.
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7 Levante el cuerpo de la palanca (cubierta de goma en los frenos / cambiadores) y envuelva este punto para llegar a la parte superior de las barras. La parte superior del manillar, la parte plana, debe envolverse en reversa. Cuando termines la parte inferior de las barras, acércate lo más posible a las palancas. Luego omita una pequeña área donde las barras se doblan y simplemente comienza a envolver la parte superior de las barras. -
8 Invierta su dirección de envoltura para la parte superior de las barras. Esto será fácil si saltas la cubierta de la palanca, como se describe arriba. La mayoría de los jinetes girarán sus muñecas hacia atrás en la barra superior, lo que podría desentrañar la cinta. Es por eso que cambias las direcciones al llegar a la barra superior:[12] - El lado derecho debe estar envuelto en sentido antihorario.
- El lado izquierdo debe estar envuelto en el sentido de las agujas del reloj.[13]
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9 Corta la cinta a la longitud deseada y termina de envolver. Puede "envolverlo", luego usar un bolígrafo para marcar los puntos que desea cortar. Luego simplemente siga esta línea con unas tijeras para obtener una cinta profesional limpia y profesional. -
10 Agregue unos 2-3 vueltas de cinta aislante para mantener la envoltura en su lugar. Al final de la cinta, use un poco de "cinta de acabado" para asegurar la envoltura en su lugar. Añada lo suficiente como para que no pueda desenrollarse fácilmente, por lo general usando 1-2 "en la cinta y 1-2" en el cuadro de la bicicleta. - Para una mejor sujeción, use una cerilla encendida para fundir las cintas juntas en algunos lugares, "soldando" la cinta del manillar.[14]
1 Corta o desenrolla la vieja cinta del manillar. Raramente tendrá que cortar la cinta, y debe tener cuidado de no cortar el manillar real si lo hace. En la mayoría de los casos, simplemente puede desenrollar la cinta vieja de la bicicleta. Retire la tapa en el extremo del manillar, usando un destornillador de cabeza plana si es necesario.[6] 
2 Lave cualquier trozo de adhesivo dejado por la cinta vieja. Use un desengrasante suave, o simplemente agua tibia y jabón para platos, para quitar ligeramente el resto del adhesivo.[7] 
3 Configure su estación de trabajo y prepare las barras para la grabación. Tome un poco de cinta aislante y enrolle los cables ligeramente en las barras, si aún no están preinstalados. Fíjate dónde quieres que termine la cinta, y prepara tu cuchillo o tijera para cortar el exceso de cinta cuando hayas terminado.[8] 
4 Comience cada barra del manillar desde la parte inferior, envolviendo en el sentido de las agujas del reloj a la derecha y en el sentido contrario a las agujas del reloj a la izquierda. Los manubrios deben estar envueltos de una manera que evite que se desenrollen mientras conduce. Empezar desde abajo evita que la venda se deslice debajo de sus manos. Además, envolverse en la dirección correcta para cada mano evita que se desenvuelva mientras conduce (muchas personas, cuando están cansadas, aprietan las manos y las tuercen hacia afuera). 
5 Deje aproximadamente la mitad de la cinta colgando de la parte inferior de la barra en el primer paso, envolviendo 3-4 veces mientras trabaja. Mueva hacia arriba la barra, superponiéndose ligeramente para 3-4 vueltas. Luego, inserte la tapa en la envoltura expuesta y chúpela en el interior del manillar para que la tapa sujete la parte inferior de la cinta en su lugar. Repita en ambos lados.[11] 
6 Trabaja despacio, superponiendo alrededor de un cuarto de la cinta con cada giro, a medida que te mueves hacia arriba en la barra. Si hay adhesivo en la cinta, a menudo está cubierto. Quita la cubierta ahora y, lentamente, envuelve la cinta con cinta adhesiva y alrededor de la barra. Es posible que deba extraer y trabajar la cinta varias veces, asegurándose de que no haya espacios vacíos. 
7 Levante el cuerpo de la palanca (cubierta de goma en los frenos / cambiadores) y envuelva este punto para llegar a la parte superior de las barras. La parte superior del manillar, la parte plana, debe envolverse en reversa. Cuando termines la parte inferior de las barras, acércate lo más posible a las palancas. Luego omita una pequeña área donde las barras se doblan y simplemente comienza a envolver la parte superior de las barras. 
8 Invierta su dirección de envoltura para la parte superior de las barras. Esto será fácil si saltas la cubierta de la palanca, como se describe arriba. La mayoría de los jinetes girarán sus muñecas hacia atrás en la barra superior, lo que podría desentrañar la cinta. Es por eso que cambias las direcciones al llegar a la barra superior:[12] 
9 Corta la cinta a la longitud deseada y termina de envolver. Puede "envolverlo", luego usar un bolígrafo para marcar los puntos que desea cortar. Luego simplemente siga esta línea con unas tijeras para obtener una cinta profesional limpia y profesional. 
10 Agregue unos 2-3 vueltas de cinta aislante para mantener la envoltura en su lugar. Al final de la cinta, use un poco de "cinta de acabado" para asegurar la envoltura en su lugar. Añada lo suficiente como para que no pueda desenrollarse fácilmente, por lo general usando 1-2 "en la cinta y 1-2" en el cuadro de la bicicleta.