En la terminología vehicular, el distribuidor es una parte importante del sistema de encendido de un vehículo. La mayoría de los modelos de vehículos más antiguos contienen un distribuidor mecánico, mientras que los modelos más recientes casi siempre tienen distribuidores electrónicos controlados por computadora o incluso sistemas de encendido sin distribuidor. Estos distribuidores modernos no son muy amigables con la mecánica, pero las variedades mecánicas más antiguas se pueden reemplazar (y a menudo son para mejorar el rendimiento del motor). ¡Vea el paso 1 a continuación para comenzar!

Parte uno de dos:
Eliminando el antiguo distribuidor

  1. 1 Ubique al distribuidor. Estacione el vehículo en un lugar seguro y seguro (como un garaje o un tramo nivelado de tierra) y abra la capucha para acceder al compartimiento del motor. Busque el distribuidor: a menudo, esta es una pieza cilíndrica con cables gruesos que salen de ella y que se encuentra cerca del motor. La mayoría de los distribuidores están ubicados encima motores ordinarios V6 y V8 y a un lado de motores en línea I4 e I6.
    • El distribuidor tiene una tapa de plástico con cables de bujías saliendo de ella. Habrá un cable por cada cilindro del motor. También habrá un cable adicional conectado a la bobina de encendido.
  2. 2 Encuentre las especificaciones de tiempo para su vehículo. Reemplazar el distribuidor requiere que utilice una luz de sincronización para establecer el tiempo del motor después de que se instale el nuevo distribuidor. Para hacer esto, necesitará usar las especificaciones de tiempo únicas para su vehículo. A menudo, estos están en una pegatina debajo del capó o en el compartimiento del motor. También puede encontrarlos en el manual de su vehículo o en línea.
    • Si no puede encontrar las especificaciones de tiempo para su vehículo, no intente instalar un nuevo distribuidor. En este caso, es mucho más seguro y sencillo llevar su vehículo a un mecánico calificado.
  3. 3 Desconecte la tapa del distribuidor. Como se indicó anteriormente, la mayoría de los distribuidores tienen una tapa plástica de la que salen los cables de encendido. Para comenzar a retirar el distribuidor, retire este tapón. Esto puede o no requerir herramientas básicas: algunas tapas tienen abrazaderas que se pueden aflojar a mano, mientras que otras pueden requerir destornilladores o incluso llaves para desenroscar los tornillos y / o tornillos que sujetan la tapa en su lugar.
  4. 4 Retire todos los cables conectados al distribuidor. Antes de desconectar cada cable, márquelo para que pueda volver a conectarlo en el mismo lugar en el nuevo distribuidor. La cinta aislante funciona bien para este propósito: use la cinta para darle a cada cable una "etiqueta" y, si lo desea, tome notas con un marcador en la etiqueta.
    • Como cuando se trabaja con cualquier tipo de sistema eléctrico, querrás usar una buena cantidad de sentido común. Nunca manipular los cables eléctricos de un vehículo mientras el vehículo está en funcionamiento o cualquier corriente eléctrica fluye a través del compartimento del motor.
  5. 5 Marque el punto de montaje del motor. Para que sea un poco más fácil instalar el nuevo distribuidor, es una buena idea marcar una ubicación en el exterior de la carcasa del distribuidor donde el distribuidor está montado en el motor. Elija un lugar para el cual pueda encontrar una ubicación correspondiente en el nuevo distribuidor. Esto puede simplificar la alineación de la carcasa del nuevo distribuidor con el punto de montaje del motor (que también puede querer marcar).
  6. 6 Marque la posición del rotor. Este paso es crucial: si la posición del rotor en su nuevo distribuidor no coincide con la posición del rotor en su distribuidor anterior, es posible que su motor no comience con el nuevo distribuidor instalado. Haga una marca cuidadosamente dentro de la caja del distribuidor para indicar la posición del rotor. Sea preciso: el rotor de su nuevo distribuidor deberá coincidir exactamente con esta posición.
  7. 7 Retire el distribuidor anterior. Retire los pernos que sujetan la carcasa del distribuidor al motor. Tire con cuidado y delicadeza del distribuidor del motor. Tenga en cuenta que es fácil mover accidentalmente el rotor cuando extrae el distribuidor. Si le sucede a usted, use el posición del rotor que marcó originalmente como su punto de referencia, no la posición del rotor después de quitar el distribuidor.

Parte dos de dos:
Instalación del nuevo distribuidor

  1. 1 Recrear las marcas que ha realizado en su nuevo distribuidor. Si aún no lo ha hecho, retire su nuevo distribuidor de su embalaje. Haga las mismas marcas que hizo en su distribuidor anterior en su nuevo distribuidor. En otras palabras, marque la posición del rotor de su antiguo distribuidor dentro de la carcasa de su nuevo distribuidor y marque la ubicación en el exterior del distribuidor que se alinea con el punto de montaje de su motor.
  2. 2 Asegúrese de que el rotor esté en la posición marcada antes de la instalación. Como se indicó anteriormente, la posición del rotor en el nuevo distribuidor debe coincidir exactamente con la posición del rotor en el antiguo distribuidor o su vehículo no podrá arrancar. Asegúrese de que su rotor esté alineado con la marca que hizo. Al instalar el distribuidor, tenga cuidado de no mover accidentalmente ni empujar el rotor.
  3. 3 Monte el nuevo distribuidor en el motor. Vuelva a fijar el distribuidor en el mismo lugar que el distribuidor anterior, alineando la ubicación marcada en la carcasa del distribuidor con el punto de montaje del motor. Vuelva a atornillar los tornillos o pernos según sea necesario para mantener el distribuidor en su lugar.
    • No apriete estos sujetadores por completo; querrá mover el distribuidor ligeramente con la mano.
  4. 4 Vuelva a conectar los cables del distribuidor y vuelva a colocar la tapa. Conecte cada cable al distribuidor de acuerdo con las marcas que hizo. Asegúrese de sujetar cada cable en el lugar correcto; cada uno debe volverse a colocar en la ubicación que corresponde a su ubicación original en el rotor anterior.
  5. 5 Arranca el vehículo. Verifique todas sus conexiones e intente arrancar el vehículo.Si el vehículo no arranca, pero suena "cerca", intente ajustar la posición del rotor una pequeña cantidad (no más grande que el ancho de la marca que hizo) e intente de nuevo. Si el motor suena menos cerca de comenzar, ajuste el rotor en la otra dirección. Si suena más cerca de comenzar, continúe ajustando ligeramente en la misma dirección.
    • Cuando encienda el vehículo, déjelo "calentar" hasta que funcione sin problemas.
  6. 6 Ajusta el tiempo. Detenga el motor y coloque una luz de sincronización en la bujía n. ° 1. Reinicia el motor. Ajuste la temporización girando la carcasa del distribuidor en cantidades muy pequeñas. Asegúrese de seguir las instrucciones específicas de su vehículo que encontró antes de reemplazar al distribuidor - como se indicó anteriormente, estas instrucciones variarán de un vehículo a otro. ¡No dejes que esto suceda!
    • Cuando haya ajustado el tiempo a la configuración adecuada, apriete los tornillos que dejó ligeramente sueltos previamente.
  7. 7 Toma tu vehículo para una prueba de manejo. Ya ha terminado: pruebe a su nuevo distribuidor colocando el motor de sus vehículos a través de una variedad de aceleraciones diferentes. Puede notar diferencias en la forma en que su vehículo funciona.
    • Si algo sobre el rendimiento de su vehículo parece estar desordenado, lleve su vehículo a un mecánico. No corra el riesgo de sufrir daños duraderos haciendo funcionar su vehículo durante largos períodos de tiempo con problemas de distribución.