Aterrizar un avión es una de las habilidades más esenciales que aprende un piloto cuando aprende a volar. El aterrizaje es una habilidad difícil de dominar y, para empeorarlo, hay varias formas de aterrizaje, todas las cuales un piloto necesita dominar. Sin embargo, estas instrucciones permitirán al piloto más principiante realizar con seguridad un terreno de campo corto en su Cessna 150 con poco o ningún conocimiento previo de cómo hacer un aterrizaje de campo corto.

Pasos

  1. 1 La primera instrucción comienza después de que la mayoría del circuito haya sido volado y estés en la aproximación final a la pista. La velocidad de aproximación debería ser de 70kts y puede controlar esta velocidad al lanzar hacia arriba para disminuir la velocidad o hacia abajo para aumentar la velocidad.
  2. 2 A continuación, se debe bajar un mínimo de 20 grados de aletas. Sin embargo, si los vientos lo permiten, extienda por completo las aletas a 40 grados. Una línea de guía para seguir es si el viento es más de 15 nudos, solo toma 20 grados de flaps, si el viento está entre 10 y 15 nudos usa 30 grados de flaps y si el viento está a menos de 10 nudos usa 40 grados de flaps .
  3. 3 Cuando está a corta distancia (aproximadamente a 200 pies de distancia del umbral de la pista), la velocidad del aire debe reducirse a 65 nudos. Esto se puede hacer disminuyendo aún más la potencia y lanzando la nariz del avión tirando hacia atrás en la columna de control.
  4. 4 El avión debe estar sobre la parte superior de la pista en este punto, aproximadamente de 10 a 15 pies (3,0 a 4,6 m) sobre el suelo, y las rpm deben estar a 1200 más o menos 100. Las rpm están controladas por el acelerador.
  5. 5 Reduzca la potencia a ralentí tirando del acelerador hasta el final.
  6. 6 usted debe estar aproximadamente a 3-5 pies (0.9-1.5 m) por encima del suelo y en línea con la línea central en la pista en este punto, ya que jalar la energía a ralentí disminuirá su altura.
  7. 7 Comience a destellar (tirando de la columna de control y levantando la nariz del avión). Esto hará que pierdas la altitud restante.
  8. 8 El tren de aterrizaje principal debería aterrizar en este punto. Aplique frenos completos. Los frenos se aplican empujando la parte superior de los pedales del timón.
  9. 9 Levante las solapas y vuelva a calentar el carburador.
  10. 10 Continúe manteniendo la columna de control hacia atrás para minimizar cualquier vibración. Felicidades, has completado con éxito un aterrizaje de campo corto en un Cessna 150.