El lastre líquido es esencial para mantener la presión de los neumáticos de su tractor y aumentar su tracción. A pesar de que los balastos líquidos más comunes para llenar un neumático son de agua, también puede usar anticongelante, cloruro de calcio o espuma de poliuretano para llenar sus llantas. Ajustar los niveles de lastre de un neumático es simple, siempre y cuando tenga las herramientas adecuadas. Una vez que conozca la técnica correcta, podrá subir o bajar fácilmente la presión del lastre líquido de su neumático, según sea necesario.
Parte uno de tres:
Elegir un lastre líquido
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1 Use agua para la opción de balasto más económica. El agua es el lastre líquido más popular porque es barato y abundante. Si tiene muchas llantas de tractor para llenar o quiere ahorrar dinero, el agua es probablemente su mejor opción.[1]
- Evite usar agua en climas con temperaturas inferiores a 32 ° F (0 ° C), ya que su balasto líquido puede congelarse y pesarse en la llanta.
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2 Llene sus neumáticos con anticongelante diluido en clima frío. En climas fríos e invernal, el anticongelante puede evitar que el balasto se congele. Mezcle agua con anticongelante en una proporción de 50/50 para evitar que su lastre baje de peso su tractor cuando las temperaturas bajen.[2]
- Elija anticongelante no tóxico en caso de que su balasto gotee y entre en contacto con plantas o animales.
- El anticongelante puede evitar que el balasto líquido se solidifique en temperaturas de hasta -40 ° F (-40 ° C).[3]
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3 Pruebe el lastre de cloruro de calcio en temperaturas extremadamente frías. El cloruro de calcio es el mejor lastre líquido para climas donde las temperaturas bajan a -50 ° F (-46 ° C). Mezcle los copos de cloruro de calcio con agua en una proporción sugerida por su envase para una solución de balasto económica y resistente a la congelación.[4]
- Sin embargo, es más probable que el cloruro de calcio oxide las partes metálicas de las llantas del tractor.[5]
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4 Elija espuma de poliuretano para una opción de balasto efectiva pero costosa. La espuma de poliuretano es un lastre líquido común con un peso robusto. Sin embargo, debido a que tiene que contratar a un mecánico para llenar los neumáticos, es más caro que la mayoría de las opciones de balasto.[6]
- No intente llenar los neumáticos con espuma de poliuretano usted mismo, ya que es más probable que se filtren mientras su tractor se mueve.
Parte dos de tres:
Agregar lastre a los neumáticos
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1 Gire el neumático de lado con el núcleo de la válvula hacia arriba. Para llenar de líquido los neumáticos del tractor, necesitará una vista clara del núcleo de la válvula o del objeto cilíndrico metálico que sobresale del lado interno del neumático. Gire el neumático hasta que el núcleo de la válvula mire hacia arriba y tendrá un acceso claro y fácil mientras trabaja.[7]
- Si el neumático está actualmente conectado al tractor, use un gato para levantar el tractor y gire la rueda según sea necesario o retire el neumático.[8]
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2 Desatornille el núcleo de la válvula del neumático. Sostenga el núcleo de la válvula entre sus dedos y aflójelo girándolo en sentido antihorario. Continúe girando hasta que quite completamente el núcleo de la válvula y exponga el adaptador de aire / líquido debajo.[9]
- Si el neumático se desinfla, ha eliminado con éxito el núcleo de la válvula.
- Coloque el núcleo de la válvula a un lado seguro para que pueda volver a conectarlo más tarde.
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3 Conecte una manguera de neumático al adaptador de aire / líquido. Las mangueras de los neumáticos son mangueras pequeñas que se conectan desde un suministro de líquido a su llanta. Conecte un extremo de la manguera de líquido a su suministro de líquido, luego atornille la manguera sobre el adaptador de aire / líquido girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que esté demasiado apretada para girar más.[10]
- Puede comprar mangueras de neumáticos en línea o en algunas tiendas de suministros agrícolas.
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4 Llene los neumáticos hasta un 75% a través de la manguera del neumático. Al encender el suministro al que está unida la manguera (como un suministro de agua en el hogar) o al inclinar el suministro de líquido, llene el neumático con lastre líquido. Para llenar el neumático con el estándar de la industria del 75%, gire el neumático hasta que el adaptador de aire / líquido mire directamente hacia arriba y llene hasta el vástago.[11]
- Después de llenar el neumático, desatornille la manguera y reemplácela con el núcleo de la válvula.
- Repita este proceso para cada uno de los siguientes 4 neumáticos y, si los quitó, vuelva a conectarlos al tractor.
Parte tres de tres:
Eliminar el líquido de las llantas
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1 Coloque un recipiente debajo del vástago de la válvula antes de quitar el líquido del neumático. Dependiendo del tamaño del neumático, es posible que deba extraer varios galones de lastre líquido. Elija un lugar al aire libre, tal vez en tierra o en un campo, donde puede dejar salir el líquido del neumático.
- Solo deje que el lastre líquido corra hacia el suelo si usa agua como lastre. Para el cloro de calcio, el anticongelante o la espuma de poliuretano, retire el núcleo de la válvula sobre un balde grande o un lavabo.
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2 Gire la rueda hasta que el núcleo de la válvula quede hacia abajo. Mientras quita el líquido del neumático, querrá que el núcleo de la válvula mire hacia abajo para que corra directamente hacia el suelo. Gire el neumático hasta que el núcleo de la válvula apunte hacia el suelo antes de quitar el núcleo de la válvula.[12]
- Si el neumático está acoplado al tractor, use un gato para levantar la presión de peso y gire el neumático según sea necesario.[13]
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3 Retire el núcleo de la válvula. Sostenga el núcleo de la válvula, el objeto cilíndrico de metal sujeto al lado interno del neumático, entre sus dedos y gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj. Continúe girando el núcleo de la válvula hasta que lo retire por completo y exponga el adaptador de aire / líquido.[14]
- Coloque el núcleo de la válvula a un lado seguro para que pueda volver a conectarlo después.
- Una vez que haya eliminado el núcleo de la válvula, el neumático debería comenzar a filtrar líquido.
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4 Permita que todo el líquido se quede sin el neumático. Para restablecer por completo la presión de la llanta, espere hasta que la llanta se vacíe de todo el líquido que contenía en el suelo o la pila. A partir de ahí, puede volver a atornillar la tapa de la válvula o, si está utilizando la llanta, rellenarla a la presión deseada.
- Repita este proceso para cada uno de los 4 neumáticos del tractor y, si los quitó para bajar la presión del balasto, vuelva a conectarlos.