Encender un automóvil es simple cuando lo tomas despacio, pero es posible que estés nervioso para intentar girar a una velocidad mayor. Aunque al principio parezca aterrador, aprender a controlar el automóvil mediante un giro rápido y apretado te ayudará a sentirte más seguro y más cómodo al volante.

Método uno de tres:
Entrando en un giro cerrado

  1. 1 Revisa todos tus espejos para asegurarte de que estás despejado. Antes de cambiar de carril o comenzar a girar, quiere asegurarse de que no haya nadie detrás suyo o del lado suyo. Mire a cada lado de usted y mire por los espejos retrovisores para asegurarse de que no chocará con otros automóviles cuando gire. Cuando veas que estás despejado, puedes comenzar a tomar el giro cerrado.[1]
    • No conduzca rápido si tiene mucho tráfico o puede causar un accidente.
  2. 2 Cambie su automóvil al punto más alejado de la carretera. Si llega a un giro apretado a la derecha, coloque su automóvil lo más a la izquierda que pueda. Si está haciendo un giro apretado a la izquierda, querrá cambiar su automóvil a la derecha. Llegar al punto más alejado de la carretera antes de tomar el giro le permitirá tomar el giro en el arco más amplio posible.[2]
  3. 3 Toque los frenos y reduzca la velocidad al acercarse a la curva. Si conduce un automóvil manual, reduzca la marcha al acercarse al giro cerrado. Desea ingresar al giro a baja velocidad y salir del turno con una aceleración alta. Sigue reduciendo la velocidad de tu coche hasta que sientas que tienes control total sobre él.[3]
    • Si ingresa un giro cerrado demasiado rápido, no tendrá control total sobre su vehículo.
  4. 4 Visualice el giro más amplio que pueda tomar. Un giro amplio le dará más control sobre el automóvil y no reducirá su velocidad tanto como un giro brusco. Mire la carretera frente a usted y visualice el tomar el giro en el arco más amplio posible. Incluso si el giro es apretado, deberías intentar tomarlo con el arco más ancho para que no pierdas el impulso cuando estás girando.

Método dos de tres:
Haciendo un giro cerrado

  1. 1 Apunta al vértice del giro. El ápice está en el centro de la esquina interior de un giro. Para hacer el giro más ancho, querrás apuntar tu auto para que llegue al vértice mientras gira. Conduzca por el exterior de la carretera o la pista y mire la esquina interior del viraje. Planifica conducir tu auto junto al vértice.[4]
  2. 2 Diríjase a la curva con un movimiento suave. Cuando comiences a llegar a la esquina, comienza a girar el volante en la dirección que deseas girar. Para conducir rápidamente durante el giro, querrás girar el volante lo menos posible.[5]
    • No sacuda el volante o puede girar.
  3. 3 Aplique una ligera presión al acelerador a medida que gira. A medida que estabiliza el automóvil alrededor del vértice del viraje, puede aplicar gas al automóvil. Siempre y cuando no hayas entrado al giro demasiado rápido, deberías haber disminuido lo suficiente para poder aplicar el gas durante el resto del turno. Al golpear el acelerador, sus llantas deberían sentirse agarradas contra la carretera y usted debería sentir que tiene el control total sobre el volante.[6]
    • Si estás en una transmisión manual, tendrás que subir de nivel a medida que te aceleres.
    • Si pierde el control durante el giro, quite el pie del acelerador y toque ligeramente el freno hasta que recupere el control de su automóvil.
  4. 4 Apunta a la parte exterior de la pista al salir del turno. Apuntar hacia el interior de la carretera al salir del viraje hará que el viraje sea demasiado apretado y perderás mucha velocidad. En cambio, mira el punto más externo de la pista o camino y prepárate para conducir al lado una vez que salgas del camino.[7]

Método tres de tres:
Usando su freno de mano

  1. 1 Practica este turno en un espacio abierto sin obstrucciones. Cuando use su freno de mano para girar, tendrá muy poco control sobre cómo gira su automóvil. Esto puede hacer que la parte posterior de su automóvil se deslice salvajemente y que pueda entrar fácilmente en un terraplén o en una barrera de protección. Practica este turno en un espacio abierto hasta que sepas lo que estás haciendo.[8]
  2. 2 Conduce en el giro a una velocidad rápida. Para usar el freno de mano para girar, necesitarás ingresar al viraje a por lo menos 30 millas por hora (48 km / h). De lo contrario, cuando tire del freno de mano, su automóvil simplemente se detendrá.[9]
    • El giro del freno de mano es más fácil sobre una superficie de baja fricción como la nieve, el césped o la tierra.
  3. 3 Empuje hacia abajo el embrague mientras tira del freno de mano en un automóvil manual. Quite completamente el pie del acelerador mientras levanta el freno de mano. El freno de mano y el embrague solo deben engranarse durante 1-2 segundos mientras realiza el giro. Si tiene un automóvil automático, no tiene que preocuparse por el embrague.[10]
  4. 4 Gira tu rueda en el giro. Como estás aplicando el freno de mano, sentirás mucha resistencia en el volante en la otra dirección. Gire rápidamente la rueda ligeramente en una dirección hasta que las ruedas traseras comiencen a resbalar.[11]
    • Sus llantas comenzarán a fumar debido a la fricción creada entre las llantas y el piso.
  5. 5 Empuja tu freno de mano hacia abajo y deja que la rueda gire en la otra dirección. Si usa una transmisión manual, presione el embrague mientras suelta el freno de mano. Si estás en una automática, simplemente puedes empujar hacia abajo el freno de mano. Cuando sus ruedas traseras comiencen a patinar, diríjase hacia atrás o deje que la rueda gire en la otra dirección para no sobrepasar el giro.[12]
    • Si no hace una contra-rotación adecuada cuando las ruedas patinan, puede girar o potencialmente voltear su automóvil.
  6. 6 Regresa a la dirección del giro. Cuando hayas dado la vuelta lo suficiente, puedes volver en la dirección del viraje para recuperar el control de tu automóvil. Endereza tu auto y conduce recto. Si se hace correctamente, puede hacer un giro de 180 ° en cuestión de segundos.[13]