Tarde o temprano, cualquier ciclista ávido hará que la cadena de su bicicleta se suelte o se rompa por completo. Afortunadamente, no hay necesidad de llevar su bicicleta a un taller de reparación costoso por este problema común si sabe lo que está haciendo.

Método uno de dos:
Reemplazar una cadena deslizada

  1. 1 Encuentra el deslizamiento. A veces, mientras conduce, la cadena se saldrá de su camino previsto, pero no se romperá. Debido a que, en este caso, la cadena todavía se enruta a través de los desviadores delanteros y traseros, no se necesita ningún mantenimiento especial; todo lo que normalmente deberá hacer es volver a colocar la cadena en su rueda dentada. Cuando experimente un deslizamiento, bájese de la bicicleta y busque el deslizamiento. Por lo general, la cadena se cae del piñón delantero, pero se mantiene enroscada a través de ambos desviadores.
    • Busque los lugares donde la cadena se ha atascado contra el marco; estos atascos deben abordarse antes de poder volver a montar la bicicleta.
  2. 2 Use la liberación rápida si la cadena está atascada. A veces, en caso de deslizamiento, la cadena se atasca entre la rueda dentada trasera y el marco. En este caso, es una buena idea aflojar la liberación rápida en la rueda trasera y deshacer la tuerca de la rueda para aflojar la rueda trasera de la cadena. Cuando haya aflojado la rueda trasera lo suficiente, simplemente tire de la cadena.
    • Abra la liberación rápida tirando primero de la palanca pequeña en el centro de la rueda trasera. Luego, afloje la tuerca de la rueda en el otro lado para aflojar la "sujeción" que la rueda trasera tiene en el marco. Una vez aflojado, la cadena debería salir fácilmente.
    • No olvide volver a apretar la liberación rápida antes de irse. Debería poder cerrarlo por completo, debe estar apretado, pero no demasiado apretado para empujarlo completamente hacia abajo. Si se siente demasiado apretado, afloje la tuerca de la rueda e intente de nuevo. Del mismo modo, si está demasiado flojo, apriete la tuerca de la rueda.
  3. 3 Afloje la cadena si su bicicleta tiene un desviador trasero. Para bicicletas con desviadores traseros, simplemente afloje la cadena y enrósquela alrededor de la rueda dentada delantera. En la mayoría de las bicicletas, el desviador trasero está accionado por resorte para mantener la cadena apretada mientras se conduce. Aproveche este hecho empujando el brazo del desviador hacia adelante para introducir holgura en la cadena. Luego, use esta holgura para enroscar el otro extremo de la cadena alrededor del más pequeño de los piñones delanteros. Suelte el brazo del desviador trasero y asegúrese de que la cadena esté apretada.
    • Desde aquí, ¡por lo general, simplemente puede alejarse! Es posible que su bicicleta se mueva de forma irregular hasta que la cadena se desplace al engranaje en el que estaba cuando ocurrió el deslizamiento.
  4. 4 Gire los pedales en una bicicleta sin un desviador. Para bicicletas sin desviador, tome la cadena del piñón pedaleando. Muchas bicicletas (como "fixies") no tienen desviadores. La forma más fácil de reparar una cadena suelta, en este caso, es enganchar la cadena en la rueda dentada trasera, enganchar la mayor cantidad posible de cadena en la parte inferior de la rueda dentada delantera y girar cuidadosamente el pedal hacia atrás. La cadena debe "atrapar" y comenzar a girar alrededor de la rueda dentada delantera. Cuando la porción "atrapada" llega a la parte superior de la rueda dentada delantera, la cadena debería comenzar a correr a través de los engranajes de la bicicleta de forma normal.
    • Girar los pedales es más fácil si eleva la rueda trasera de la bicicleta. Para hacerlo, puede colocar la bicicleta en un soporte o apoyar la parte trasera del marco con cualquier material a mano. Alternativamente, puede obtener un ayudante para mantener la rueda trasera del suelo al volver a poner la cadena o girar toda la bicicleta boca abajo.
  5. 5 Pedalear hacia adelante suavemente hasta que la bicicleta esté en la marcha correcta. Súbete a tu bicicleta y pedalea hacia delante a baja velocidad. Si su bicicleta tiene engranajes, su cadena puede "saltar" nuevamente dentro del engranaje en el que estaba cuando ocurrió el deslizamiento. De lo contrario, siga cambiando de marcha hasta que la cadena pedalee suavemente.
    • Nota: en las bicicletas de piñón fijo, el deslizamiento de la cadena puede ser particularmente peligroso y problemático y, a menudo, es el síntoma de una cadena demasiado floja. Considere ajustar la tensión en su cadena antes de volver a montar.
  6. 6 Realice algunas verificaciones finales. Antes de reanudar la conducción normal, asegúrese de llevar un equipo cómodo. Si su bicicleta los tiene, cambie los cambios tanto en los desviadores delanteros como traseros hasta que la cadena gire suavemente sin producir ningún ruido.

Método dos de dos:
Reemplazar una cadena rota o faltante

  1. 1 Obtenga una nueva cadena y una herramienta de cadena. Para reemplazar una cadena de bicicleta que se ha roto o que se ha caído por completo, deberá tener una cadena nueva que se ajuste a su bicicleta y una herramienta de cadena para quitar la cadena anterior y asegurar la nueva cadena. También necesitará un pin de reemplazo para conectar la nueva cadena, pero esto debería venir con la nueva cadena de bicicletas.
    • Puede comprar estos artículos en una tienda de artículos deportivos o una tienda de ciclismo.
  2. 2 Evalúa el daño e intenta una reparación si es posible. Detente y coloca tu bicicleta de costado con la rueda dentada hacia arriba. Si la cadena aún está en su bicicleta, busque el descanso en su cadena. Si la cadena cuelga suelta del piñón, entonces debería ser fácil encontrar los dos extremos separados de la cadena. Si la cadena se ha caído por completo, entonces puede comenzar a ponerse la nueva cadena. Para la mayoría de las cadenas de bicicletas, cada enlace se conecta a la siguiente pasando un pasador de metal a través de la porción de "placa" externa de un enlace y a través de la porción de "rodillo" interior del enlace adyacente. La mayoría de las cadenas de bicicletas se dividen en una de tres categorías:[1]
    • Cadenas con pines especiales de reemplazo. Estas cadenas requieren un tipo especial de pasador del fabricante (generalmente se proporciona cuando compra la cadena) para reparar un descanso. Si no lleva estos pasadores especiales con usted cuando vaya a montar, puede que no tenga suerte en términos de opciones de reparación hasta que pueda llegar a una tienda de bicicletas.
    • Cadenas con enlaces maestros. Estas cadenas tienen un enlace especial con dos pasadores que se utiliza para unir los dos extremos de la cadena.Si este enlace está roto, es posible que deba esperar hasta que pueda reemplazarlo para poder reparar la cadena.
    • Cadenas con pines "normales". Las cadenas más antiguas y más tradicionales tienen pasadores uniformes, cualquiera de los cuales puede usarse para reparar una rotura (siempre que tenga una herramienta de cadena con usted).
  3. 3 Retire la cadena dañada de la bicicleta. Si ha decidido que su cadena será más fácil de reemplazar que de reparar, lo primero que tendrá que hacer es deshacerse de la cadena anterior. Si la cadena se ha dividido por completo, simplemente gire los pedales hasta que la longitud de la cadena haya pasado alrededor de la rueda dentada y se pueda quitar. Si la cadena aún se mantiene unida, es posible que deba introducir un corte en la cadena para que sea más fácil de quitar. Puedes hacer esto con una herramienta de cadena.
    • Para usar una herramienta de cadena estándar, simplemente alinee un eslabón de cadena en la ranura interna de la herramienta, asegurándolo en los "dientes" de la herramienta, luego gire la manija de la herramienta de cadena para empujar la punta de la herramienta hacia abajo y empuje el pasador fuera de la cadena. Si quiere reutilizar su cadena, asegúrese de empujarla lo suficiente para separar los dos enlaces. No presione el pin todas la salida, ya que son bastante difíciles de reemplazar.
    • Una vez que haya introducido un descanso en la cadena, simplemente gire los pedales para pasar la cadena rota a través de los engranajes de la bicicleta. Idealmente, desea comprar una cadena de repuesto que tenga exactamente la misma longitud que la cadena que tenía antes (aunque las bicicletas con un desviador trasero permiten un pequeño margen de error), por lo que ahora es un buen momento para contar los enlaces de su cadena. También debe tomar nota del tipo de transmisión que tiene, ya que esto determina qué cadenas son adecuadas. Por ejemplo, las transmisiones de 9 velocidades requieren cadenas de 9 velocidades, y así sucesivamente.
  4. 4 Eleve la rueda trasera. A continuación, pase la nueva cadena por el desviador trasero. Es posible que deba girar la rueda trasera, que es mucho más fácil de hacer si no está en el piso. Si tiene un portabicicletas o un gancho en la pared de su garaje que le permite colgar la bicicleta con los piñones hacia usted, úselo. Si no es así, es posible que desee simplemente apoyar la parte trasera del cuadro de la bicicleta con madera, cajas, bloques de hormigón o cualquier otra cosa que tenga por ahí.
    • Además, tome nota de su arreglo de cambio de velocidades. Si tu posterior desviador tiene un cable conectado a su mecanismo de cambio, cambie al engranaje más alto. Si el frente Desviador tiene un cable conectado, cambie a la marcha más baja.[2]
  5. 5 Jala la cadena por el desviador trasero. El desviador trasero de una bicicleta es el sistema de engranajes accionado por resorte que cuelga debajo de la rueda dentada trasera principal en la mayoría de las bicicletas modernas con engranajes. Enhebrar la cadena a través de este desviador correctamente es esencial para una conducción suave y segura. Tome el extremo "femenino" (es decir, el extremo de la cadena sin un alfiler que sobresale) de la cadena de repuesto del tamaño adecuado y enrósquelo alrededor de la polea inferior, luego hacia arriba y alrededor de la polea superior. Cuando se hace correctamente, su cadena debe hacer una trayectoria suave, recta, hacia atrás en forma de "S" a través del desviador. Asegúrese de que la cadena no se enganche o descanse sobre nada que no sean las poleas, de ser así, habrá un bache en su "S" hacia atrás.
    • Puede haber una pequeña "pestaña" de metal entre las dos poleas pequeñas en su desviador. La cadena debe pasar esta pestaña sin frotar sobre ella.
    • Algunas bicicletas, como bicicletas de engranaje fijo ("fixies") y bicicletas con un mecanismo de cambio de engranaje central, no tienen un desviador. En estos casos, simplemente enrosque la cadena en el piñón trasero como se indica en el siguiente paso, girando la rueda según sea necesario.
  6. 6 Pase la cadena por el cassette trasero. En bicicletas con engranajes, el cassette es simplemente el conjunto de piñones múltiples conectados a la rueda trasera de la bicicleta. Cuando la cadena esté correctamente enhebrada a través del desviador, tire de él hacia arriba y sobre la pequeñísimo piñón en el cassette. Asegúrese de que la cadena esté apretada y correctamente enroscada a través del desviador de cambios trasero y en la rueda dentada, luego tire de ella para que quede flojo en el extremo de la cadena.
  7. 7 Tejer la cadena a través de la caja del desviador delantero. La mayoría de las bicicletas modernas con engranajes tienen un mecanismo de metal cerca del piñón delantero que se mueve para cambiar la cadena de un engranaje delantero a otro. Pase el extremo del cable de su cadena a través de este desviador delantero, girando la rueda trasera para obtener más holgura cuando sea necesario.
    • Una vez más, las bicicletas "fixie" generalmente no tienen un desviador delantero, por lo que simplemente enrosque la cadena alrededor de la rueda dentada delantera como se detalla en el siguiente paso.
  8. 8 Trabaja la cadena en el piñón delantero. Alinea tu cadena con el pequeñísimo de los piñones delanteros. Estírelo para que se enganche firmemente con los dientes en la rueda dentada delantera, luego jálelo alrededor de la rueda dentada, girando los pedales según sea necesario para obtener suficiente holgura.
  9. 9 Conecte los dos extremos de la cadena. Finalmente, una vez que su cadena atraviesa con seguridad su sistema de engranajes, puede unir los dos extremos de la cadena y volver a montar. Alinee los extremos "femenino" y "masculino" de la cadena en una herramienta de cadena (nuevamente, disponible en todas las tiendas de bicicletas). Asegúrese de que los dos extremos de la cadena descansen de forma segura en la ranura de la herramienta, enganchados a los "dientes" de la herramienta. Gire el mango para introducir el pasador en la cadena, conectando los dos enlaces. Asegúrese de que el pin sobresalga a igual distancia de cada lado del enlace, ya que incluso una desalineación menor puede causar una debilidad estructural en la cadena, lo que puede conducir a otro reparar.
    • Un consejo útil es usar una pequeña pieza de metal delgada llamada "gancho en C" para mantener los dos extremos de la cadena uno cerca del otro. Esto hace que sea mucho más fácil trabajar, ya que no tendrá que preocuparse por mantener la cadena en su lugar y potencialmente perder un extremo.En una pizca, un clip de papel doblado puede sustituir a un verdadero gancho en C.