Volar un helicóptero RC puede ser un desafío. Dominar el arte y la habilidad de volar uno generalmente toma una serie de semanas; cada semana practicando un paso particular hasta que se realice con facilidad. Si bien la tarea es desalentadora, también puede ser increíblemente divertida. Una vez que obtenga algunas habilidades dominadas, podrá maniobrar su helicóptero en todo tipo de dirección y rutinas aéreas. Mientras mantenga las precauciones de seguridad adecuadas y practique mucho con su helicóptero todos los días, ¡estará listo para volar su helicóptero!

Parte uno de cuatro:
Configurando su Helicóptero RC

  1. 1 Juega con tu transmisor de radio. Esto es tan importante como su helicóptero en sí, ya que esto es con lo que controlará el helicóptero. Asegúrese de que todas las barras muevan las superficies de control en la dirección correcta. Por ejemplo, si das un comando cíclico hacia adelante, asegúrate de que tu plato cíclico se incline hacia delante, no hacia los lados ni hacia atrás.[1]
    • Inclina tus palos hacia la izquierda y hacia la derecha, y observa si el plato cíclico responde respectivamente a los comandos.
    • Aumenta la palanca del acelerador. Esto debería mostrar un aumento tanto en la velocidad del motor como en el paso colectivo en su plato cíclico.
    • Da un comando de rotor de cola derecho y observa cómo responde tu helicóptero. El paso de las palas del rotor de cola debe cambiar de modo que estén soplando aire hacia la derecha, lo que a su vez empuja el brazo de cola hacia la izquierda. De manera similar, un comando del rotor de cola izquierdo debe expulsar el aire por el lado izquierdo, empujando el brazo de cola hacia la derecha.
  2. 2 Verifica el centro de gravedad (CG). Mantenga el helicóptero en el medio de las palas del rotor. Coloque las cuchillas de modo que una apunte hacia abajo, mientras que la otra apunta directamente hacia arriba. Si el CG es muy pesado, el brazo de cola girará hacia arriba. Si el CG pesa demasiado, la nariz girará hacia arriba. Un CG perfecto es cuando el cuerpo del helicóptero se encuentra perfectamente perpendicular al de las palas del rotor.[2]
    • Otro método para usar es sostener su helicóptero por la barra de desplazamiento (si está equipado con uno). El helicóptero comenzará a pivotar de un lado a otro. Si comienza a inclinarse hacia atrás o hacia adelante permanentemente, el CG está apagado.
    • Si su CG está apagada, necesitará quitar y colocar la batería en una posición más equidistante. Esto podría significar quitarlo con un destornillador o un par de alicates, dependiendo de cómo se conecte la batería.
    • Si está utilizando un helicóptero a gas, es aún más importante comprobar constantemente el CG. Pequeños cambios en la cantidad de combustible pueden cambiar drásticamente el centro de gravedad.
  3. 3 Aprieta las palas de tu rotor. El único tornillo y la tuerca de fijación mantienen unidas las palas del rotor principal y de cola. Si aprieta demasiado o por debajo estas cuchillas, podría hacer que su helicóptero no funcione correctamente. Una manera simple de verificar la estanqueidad es sostener el helicóptero de forma directa, perpendicular al suelo.[3]
    • Los pernos deben estar lo suficientemente apretados como para que las hojas no pivoten hacia abajo por la fuerza de la gravedad, sino que se suelten lo suficiente como para que se muevan cuando le das al helicóptero una sacudida menor.
    • Cuanto más grande sea tu helicóptero, más seguro querrás fabricar las palas del rotor. Esto es especialmente cierto cuando el tamaño de la hoja alcanza más de 750 mm. Los helicópteros más pequeños necesitarán cuchillas más flojas.
    • Use su llave para apretar o aflojar el perno de seguridad, dependiendo del tamaño de su helicóptero.

Parte dos de cuatro:
Ejercicios de inicio

  1. 1 Aplique potencia a su helicóptero. Deberá hacer esto muy lentamente, ya que aplicar demasiada aceleración de inmediato puede hacer que su helicóptero se incline y se caiga, lo que causará daños. Este aumento inicial de potencia se llama un carrete. Cuando enrollas correctamente, las cuchillas girarán y deberías comenzar a sentir algunas vibraciones.[4][5][6]
    • Inmediatamente deje de enrollar cuando el helicóptero se levante y quiera despegar del suelo. Esto se hace simplemente bajando el torque lentamente.
    • Con su helicóptero encendido, este es el momento perfecto para usar sus ojos. Vea si su helicóptero se mueve hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se enrolla. Escucha con los oídos al motor. Debería estar emitiendo un sonido constante, no un sonido de bombeo esporádico.
    • Cuando su helicóptero esté en el suelo, no agregue ningún ajuste cíclico. Esto hará que tu plato cíclico se incline en la dirección de tu comando y envíe tu helicóptero contra el suelo.
  2. 2 Ajuste el seguimiento de sus cuchillas. Cada una de las palas del rotor está inclinada. La mayoría de los helicópteros oscilará entre 4,5 y 5,5 grados de inclinación positiva. Si los ángulos de cada cuchilla están separados de otro, una cuchilla se elevará más y hará que su helicóptero se bloquee. Para ajustar esto para que las cuchillas tengan ángulos iguales, primero debe marcar la punta de cada pala de rotor con una cinta de diferente color.[7]
    • Luego, enciende tu helicóptero, solo para que se levante una o dos pulgadas. Ponte tus gafas de seguridad y asegúrate de que tu pareja (si tienes una) también lleva gafas. Doble hacia abajo para que esté nivelado con el helicóptero en funcionamiento. Cuando haga esto, querrá estar al menos a 10-20 pies del helicóptero.
    • Si el seguimiento de la cuchilla está configurado correctamente, ambos colores de la cinta se superpondrán entre sí. Sin embargo, si el seguimiento está desactivado, podrá distinguir qué color es más alto y cuál es más bajo.
    • Si las cuchillas están fuera de control, pare el helicóptero y apáguelo. Deberá reducir la altura de la cuchilla más alta, al mismo tiempo que aumentará la altura de la cuchilla inferior. Ajuste el enlace de bola que cambia el tono según las instrucciones del helicóptero (los enlaces de bola varían ampliamente entre los tipos y marcas de helicópteros RC).
    • Una vez hecho esto, enciende tu helicóptero, vuelve al suelo y mira si los colores se superponen. Esto puede tomar dos o tres rondas antes de que consigas la altura de las cuchillas incluso.
  3. 3 Ajuste su ajuste cíclico. Coloca tu helicóptero en el medio del campo sobre el cual lo volarás.Si hay viento, asegúrese de que la parte delantera del helicóptero esté hacia él. Arranca tu helicóptero cuando estés a 10 pies detrás de él (siempre usa tus gafas protectoras). Encienda su acelerador hasta que su helicóptero esté liviano en sus patines. Si comienza a desviarse, simplemente baje el acelerador nuevamente.[8]
    • Con una máquina descubierta de moscas, dependiendo de la forma en que su helicóptero comience a desplazarse.
    • Por ejemplo, si tiene palas giratorias en el sentido de las agujas del reloj, el helicóptero casi siempre se inclinará hacia la izquierda. Aplique un ajuste cíclico correcto con su máquina desnuda mosca.
    • Para acceder a los controles de su máquina con barra antifuga, debe recuperar su controlador independiente o el canal al que se accede a través del plato cíclico.
  4. 4 Acostúmbrate a los controles del helicóptero. Arranque nuevamente su helicóptero y déjelo flotar sobre la posición de inicio (punto de referencia). Una vez que el helicóptero se haya estabilizado en el punto de referencia, puede aumentar lentamente el acelerador hacia adelante. Su helicóptero debe moverse hacia delante unos 10 pies, antes de disminuir lentamente el comando de avance.[9][10][11]
    • Estabilice el helicóptero en esta posición, ya que el helicóptero se desliza suavemente contra el suelo. Luego, gire el acelerador hacia atrás. Devuelve tu helicóptero al punto de referencia inicial.
    • Haga lo mismo que antes, excepto mover el acelerador hacia la izquierda y / o hacia la derecha, moviendo su helicóptero a la izquierda y / o derecha del punto de referencia. Cada vez, mueva su helicóptero 10 pies, estabilícelo, luego gire su acelerador en la dirección opuesta para llevar el helicóptero al punto de referencia inicial.
    • A medida que mueve su helicóptero, debe permanecer bastante cerca del suelo. La punta del helicóptero siempre debe mirar hacia adelante y hacia el viento.
  5. 5 Mueve tu helicóptero en el aire. Encienda su helicóptero y estabilícelo sobre el punto de referencia inicial. Su helicóptero debería rebotar en sus patines a medida que aumenta lentamente la potencia del acelerador (colectivo). Primero, aumente el colectivo hasta que su helicóptero esté a unas 3 pulgadas del suelo. Después de llegar a este punto, comience a bajar el helicóptero de vuelta al suelo lentamente al disminuir el colectivo.[12][13][14]
    • Repita este paso a través de una serie de incrementos. Comience yendo 3 pulgadas en el aire. Una vez que se sienta cómodo con esto, avance aproximadamente 6 pulgadas, estabilícese y vuelva a bajar lentamente hasta el punto de referencia. Luego, avance 9 pulgadas, 12 pulgadas, 15 pulgadas, etc.
    • Una vez que hayas dominado el vuelo estacionario a altitudes mayores sobre el punto de referencia, puedes comenzar a agregar controles direccionales. Mueva su acelerador hacia adelante mientras su helicóptero se eleva más alto en el aire. Haga esto lentamente y estabilice el helicóptero una vez que lo haya movido hacia delante a 10 pies del punto de referencia. A continuación, mueva lentamente el acelerador hacia atrás, moviendo su helicóptero hacia atrás hasta que llegue nuevamente al punto de referencia.
    • También puede hacer esto con los controles izquierdo, derecho y diagonal. Si en algún momento se siente incómodo, recuerde primero estabilizar su helicóptero en el aire. Luego baje el helicóptero lentamente hasta que descanse sobre sus patines.

Parte tres de cuatro:
Aprender más desafiantes movimientos de helicóptero

  1. 1 Realice una rutina de desplazamiento de figura ocho. Para este movimiento, deseará pasar a un área abierta, pero con una superficie más suave, como una granja cubierta de hierba. Una vez más, enciende tu helicóptero, desplázate suavemente y adquiera los controles básicos. La primera parte del movimiento es encender el poder colectivo para que su helicóptero se eleve lentamente en el aire hasta tres pies. Una vez que su helicóptero se estabilice en el aire en la posición de tres pies, puede continuar.[15][16]
    • Comience a mover su helicóptero en un ángulo diagonal hacia adelante y hacia la derecha. Hazlo por control direccional con tu acelerador. Una vez que el helicóptero se encuentre a unos 6 pies del punto de referencia, empiece moviéndolo solo hacia la derecha y luego hacia atrás, hacia la derecha, luego hacia atrás, luego hacia la izquierda, diagonal y luego hacia la izquierda y luego hacia la izquierda.
    • Si bien estas instrucciones pueden parecer complicadas, básicamente significan que comenzará a flotar en el punto de referencia, luego mueva el helicóptero en un círculo en el sentido de las agujas del reloj y finalmente termina de nuevo en el punto de referencia inicial.
    • Invierte las direcciones anteriores cuando te mueves hacia el lado izquierdo de tu punto de referencia. Básicamente, comience a flotar en su punto de referencia, mueva en un círculo hacia la izquierda en sentido contrario a las agujas del reloj y termine en el punto de referencia inicial.
    • Una vez que tenga una idea de los círculos izquierdo y derecho por separado, puede combinar el movimiento en un movimiento continuo, con lo que se obtiene un ocho.
  2. 2 Cambia la dirección de la nariz de tu helicóptero. Hasta el momento, todos los pasos preventivos y las maniobras básicas han supuesto que su helicóptero está orientado direccionalmente hacia adelante en relación con su punto de referencia. Sin embargo, esto tiene que cambiar, especialmente cuando tendrás que volar por lugares estrechos, esquinas y / u obstáculos. Como es normal, encienda su helicóptero, levante su helicóptero hasta tres pies y estabilice la potencia de empuje.[17][18]
    • Comience desde su punto de referencia, haciendo un círculo en el sentido de las agujas del reloj hacia la derecha, terminando de nuevo en el punto de referencia inicial. Sin embargo, en lugar de mantener constantemente el helicóptero orientado hacia adelante, utilizará los controles direccionales de su propulsor para cambiar la posición de la punta del helicóptero.
    • A medida que su helicóptero se mueve hacia la derecha, cambie el control direccional de su propulsor para que la nariz mire hacia la derecha. Deje que su helicóptero se desplace hacia la derecha durante 15-20 pies antes de reducir la potencia y estabilizar el helicóptero. Luego gire la dirección de su propulsor hacia la izquierda para que la nariz mire hacia la izquierda.
    • Devuelva el helicóptero al punto de referencia inicial y estabilícelo en el aire.Ahora puede comenzar desde el punto de referencia hacia la izquierda y hacia atrás hacia la derecha. A medida que mejore con el cambio de dirección de la nariz, no tendrá que estabilizarse cada vez que gire, sino que comenzará a fluir naturalmente.
  3. 3 Mueva su helicóptero en el círculo antihorario. Esto implica tanto helicóptero como movimiento físico. Primero, enciende tu helicóptero, levántalo al menos a 3 pies del suelo y estabilízalo en el aire. El helicóptero siempre debe comenzar mirando hacia el viento (con la nariz apuntando hacia él) y usted debe estar de pie a 10-15 pies de distancia con el transmisor orientado hacia el helicóptero. Para realizar el círculo contrario a las manecillas del reloj, comience moviendo su helicóptero hacia la izquierda, con la punta del helicóptero apuntando hacia la izquierda.[19]
    • Continúa hacia la izquierda, con la nariz del helicóptero mirando en la dirección hacia la que se dirige. El objetivo es hacer un círculo en sentido antihorario alrededor de su cuerpo con el helicóptero. Esto significa que no solo tendrá que mantener el movimiento diagonal hacia la izquierda del helicóptero, sino también mantenerlo a la misma distancia de su cuerpo a toda la distancia alrededor (10-15 pies).
    • A medida que mueve su helicóptero en un círculo en sentido contrario a las agujas del reloj, también debe mover su cuerpo en un círculo contrario a las agujas del reloj, manteniendo siempre el transmisor hacia el helicóptero.
    • Una vez que hayas completado el círculo alrededor de la posición de tu cuerpo y hayas vuelto al helicóptero al punto de referencia inicial, podrás avanzar hacia un círculo en el sentido de las agujas del reloj. Básicamente es la misma teoría, mantener el cuerpo alejado del helicóptero y, sin embargo, siempre orientado hacia él con su transmisor. La única diferencia es la dirección (diagonal hacia la derecha en lugar de hacia la izquierda) que mantendrá para completar el círculo.
  4. 4 Aumenta tus habilidades con la elevación traslacional. Este es un producto de la física básica. La elevación adicional producida por el aire en movimiento se introduce en el disco del rotor. Este fenómeno puede tomar un helicóptero relativamente peatonal y transformarlo en uno con mayor potencia. Por ejemplo, si la velocidad de su rotor es de 20 mph, y su helicóptero enfrenta una velocidad del viento de 20 mph, la elevación efectiva de su helicóptero será tan alta como si las hélices de su helicóptero estuvieran girando a 40 mph.[20][21]
    • Para maximizar la sustentación traslacional, primero deberá investigar qué dirección y velocidad está soplando el viento. Las velocidades entre 15-35 mph pueden traducirse en ascensores más altos, mientras que velocidades de alrededor de 40 mph podrían hacer que pierda el control de su helicóptero.
    • Comience sus pasos normales de encender el helicóptero en un campo abierto, levantarlo y estabilizarlo. Esta vez, sin embargo, la elevarás aún más, a unos 10 pies del suelo antes de estabilizar tu helicóptero.
    • Cuando comiences a realizar tus giros y cambios de dirección normales con tu propulsor, hazlo tan lentamente. Por ejemplo, cuando mueves tu helicóptero hacia la izquierda, lentamente, sin aumentar la potencia colectiva, y permite que el viento cargue tu helicóptero. Su helicóptero no solo hará un cambio de dirección bajo su control, sino que será conducido a alturas de hasta 25-50 pies.
    • Cuando bajas tu helicóptero desde este tipo de altitudes elevadas, procede con precaución. Quieres ir muy despacio La mejor forma de bajar el helicóptero la primera vez es bajar el helicóptero en una serie de círculos (como se había practicado anteriormente). Finalmente, podrás derribar el helicóptero en una línea más recta.

Parte cuatro de cuatro:
Asegurando el mejor vuelo de su helicóptero RC

  1. 1 Encuentra un sitio de vuelo Necesita un espacio abierto, preferiblemente un campo, sin edificios ni árboles alrededor. El número de personas en el área también debería ser limitado, ya que el funcionamiento de un helicóptero RC puede ser extremadamente peligroso. El tamaño del espacio que necesitará variará según el tamaño de su helicóptero.[22]
    • Puedes salir solo o ir con otra persona. Las distracciones tales como bromas, juegos o risas pueden disminuir su capacidad de concentrarse en volar su helicóptero.
    • Los perros y otras mascotas también deben dejarse en casa. Hay muchas historias de terror donde las mascotas mueren al caer un avión. No dejes que esto le pase a una de tus mascotas.
    • el tamaño del área debe ser de al menos 60X60 pies. El mejor material molido es el pavimento limpio y liso o la nieve compactada.
  2. 2 Compre o fabrique equipos de entrenamiento para helicópteros. Si eres alguien nuevo en volar, deberás colocar este equipo en la parte inferior de tu helicóptero. El equipo de entrenamiento es típicamente dos palos de madera o fibra de carbono, cruzados en forma de "T", con pequeñas bolas de goma en los extremos. Estos se pueden comprar en tiendas especializadas de helicópteros, tanto en línea como en el sitio, por alrededor de 40-60 dólares.[23][24]
    • Para obtener un buen video sobre cómo hacer su propio equipo de entrenamiento, visite: https://www.youtube.com/watch?v=CJtNIzZ9U_0.
  3. 3 Verifique las precauciones de último minuto. Deberá asegurarse de que las baterías, el helicóptero y la radio de su receptor estén cargados antes de salir a volar su helicóptero RC. También deberá verificar el clima antes de salir. Si el clima es algo superior a 15 mph viento, y / o lluvia ligera, debe evitar volar su helicóptero. [25][26]
    • También deberías llevar gafas de seguridad cuando salgas a volar.
    • Si vas a estar en un campo abierto, especialmente en los meses de otoño o invierno, asegúrate de llevar ropa de abrigo.